| H6 | H7 | H8 | H9 | 適用部分 | 機能上の分類 | 適用例 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部 品 を 相 対 的 に 動 か し 得 る |
す き 間 ば め |
緩 合 |
c9 | 特に大きいすきまがあってもよいか、又はすきまが必要な動く部分。 組立てを容易にするためにすきまを大きくしてよい部分。 高温時にも適当なすきまを必要とする部分。 |
機能上大きいすきまが必要な部分 ・膨張する。位置誤差が大きい。 ・はめあい長さが長い。 コストを低下させたい。 ・製作コスト ・保守コスト |
ピストンリングとリング溝 ゆるい止めピンのはめあい |
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| 軽 転 合 |
d9 | d9 | 大きいすきまがあってもよいか、あるいはすきまが必要な部分。 | クランクウエブとピン軸受 (側面) 排気弁弁箱とはね受け摺動部 ピストンリングとリング溝 |
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| e7 | e8 | e9 | やや大きなすきまがあってもよいか、あるいはすきまが必要な動く部分。 やや大きなすきまで、潤滑のよい軸受部。 高温・高速・高負荷の軸受部 (高度の強制潤滑)。 |
一般の回転又は摺動する部分 (潤滑のよいことが要求される) 普通のはめあい部分。 (分解することが多い) |
排気弁弁座のはめあい クランク軸用主軸受一般摺動部 ストリッパボルトMSB（e9） |
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| 転 合 |
f6 | f7 | f7 f8 |
適当なすきまがあって運動のできるはめあい (上質のはめあい)。 グリース・油潤滑の一般常温軸受部。 |
冷却式排気弁弁箱挿入部 一般的な軸とブシュ リンク装置レバーとブシュ |
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| 精 転 合 |
g5 | g6 | 軽荷重の精密機器の連続回転部分。 すきまの小さい運動のできるはめあい (スピコット、位置ぎめ)。 精密な摺動部分。 |
ほとんどガタのない精密な運動が要求 される部分。 |
リンク装置ピンとレバー キーとキー溝 精密な制御弁棒 ガイドリフタピン（g6） |
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| 部 品 を 相 対 的 に 動 か し 得 な い |
中 間 ば め |
滑 合 |
h5 | h6 | h7 h8 |
h9 | 潤滑剤を使用すれば手で動かせるはめあい (上質の位置ぎめ)。 特に精密な摺動部分。 重要でない静止部分。 |
部品を損傷しないで 分解・組立てできる。 |
はめあいの結合力だけでは、力を伝達することができない。 | リムとボスのはめあい 精密な歯車装置の歯車のはめあい ノックピンMSTH（h7） |
| 押 込 |
h5 h6 |
js6 | わずかなしめしろがあってもよい取付け部分。 使用中互いに動かないようにする高精度の位置ぎめ。 木・鉛ハンマで組立・分解のできる程度のはめあい。 |
継手フランジ間のはめあい ガバナウエイとピン 歯車リムとボスのはめあい |
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| 打 込 |
js5 | k6 | 組立・分解に鉄ハンマ・ハンドプレスを使用する程度のはめあい(部品相互間の回軸防止にはキーなどが必要)。 高精度の位置ぎめ。 |
歯車ポンプ軸とケーシングとの固定リーマボルト | ||||||
| k5 | m6 | 組立・分解については上に同じ。 少しのすきまも許されない高精密な位置ぎめ。 |
リーマボルト ノックピンMSTM（m6） 油圧機器ピストンと軸の固定 継手フランジと軸とのはめあい |
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| 軽 圧 入 |
m5 | n6 | 組立・分解に相当な力を要するはめあい。 高精度の固定取付 (大トルクの伝動にはキーなどが必要)。 |
小さい力ならはめあいの結合力で伝達できる。 | たわみ軸継手と歯車(受動側) 高精度はめ込み パンチSPAS等（m5） 吸入弁、弁案内挿入 ダイMHD等（m5） |
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| し ま り ば め |
圧 入 |
n5 n6 |
p6 | 組立・分解に大きな力を要するはめあい(大トルクの伝動にはキーなどが必要)。ただし、非鉄部品どうしの場合には圧入力は軽圧入程度となる。 鉄と鉄、青銅と銅との標準的圧入固定。 |
部品を損傷しないで分解することは困難。 | 吸入弁、弁案内挿入 ストレートダイMSD等（n5） 歯車と軸との固定（小トルク） ノックピンMST（p6） たわみ継手軸と歯車（駆動側） |
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| p5 | r6 | 組立・分解については上に同じ。 大寸法の部品では焼ばめ、冷しばめ、強圧入となる。 |
継手と軸 | |||||||
| 強 圧 入 ・ 焼 ば め ・ 冷 し ば め |
はめあいの結合力で相当な力を伝達することができる。 | |||||||||
| r5 | s6 t6 u6 x6 |
相互にしっかりと固定され、組立には焼ばめ、冷しばめ、強圧入を必要とし分解することのない永久的組立となる。軽合金の場合には圧入程度となる。 | 軸受ブシュのはめ込み固定 | |||||||
| 吸入弁、弁座挿入 継手フランジと軸固定 (大トルク) |
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| 駆動歯車リムとボスとの固定 軸受ブシュはめ込み固定 |
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注釈
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- 赤文字はプレス金型部品を適用例に掲載しています。