カップリングの種類と特長

• メカロック
• リジットカップリング

メカロック

ボルトを締め付けるだけで、軸とハブを強力に締め付けできます。

特長

ボルト締め付けタイプ
内輪と外輪は互いにテーパーで接しておりロックボルトを締め付けることにより、外輪はツバの方向に引き寄せられ、内輪は縮小し軸に押し付けられ外輪は拡大しハブに圧接します。この「押し付け力」により強力な摩擦力が発生し軸とハブを締結します。
また、内輪ツバ部にインローを設けることにより軸に対するハブのフレが少なくなります。

ナット締め付けタイプ
外輪・内輪・ナットの３点の部品で構成され、内輪と外輪は互いにテーパーで接しており、ナットを締め付けることにより、外輪はナットに押されクサビの原理で内輪内径が縮小し軸に押し付けられ、外輪外径が拡大しハブに圧接します。この「押し付け力」により強力な摩擦力が発生し、軸とハブを締結します。
外輪は二分割され内輪には１箇所のスリットが設けてあり、拡大・収縮の際、機械的損失を少なくしています。

リジットカップリング

軸と軸を高精度に連結する継手です。

特長

• ボディー・ナットテーパー部に超偏平ねじを設け、ナットの締め付けにより軸に直接面圧を与え、強力な摩擦力が発生し、軸と軸を一体化し締結します。
• 1本のシャフトではメンテナンスしにくい、または2軸の位相を合わせたいなどの用途に適したリジットタイプ（2軸間の組立精度が必要な高剛性タイプ）のカップリングです。