メカニカル部品技術窓口
本商品の使用例
歯面に帆布を一体成形したベルトです。プーリやガイドレールとの摩擦係数を下げ、騒...
詳細情報を確認するLTBJA(標準布張りなし)
LTBNA(背面布張り)

LTBHA(歯面布張り)
LTBRA(両面布張り)

| Type | 種類 | 色 | [ M ]材質 | |||
| 本体 | 布 | ①本体 | ②心線 | ③帆布 | ||
| LTBJA | 標準 | XL・L・H・T5・T10 :半透明 :乳白色 | − | アイアンラバ−® (ポリウレタン) | 高張力 スチ−ルコ−ド | − |
| LTBHA | 歯面布張り | 緑 | ナイロン帆布 | |||
| LTBNA | 背面布張り | 緑 | ||||
| LTBRA | 両面布張り | 緑 | ||||
| 型式 | − | 歯数 | ||||
| Type | ベルト種類 | ベルト呼び幅 | ||||
| LTBJA LTBRA | − − | AT5 H | 150 200 | − − | 800 300 | |
| ベルト種類 | Pitch | 2θ(°) | H | h | i | Lr | ベルト単位質量 g/m(幅:10mm) |
| 標準・歯面・背面・両面布張り | |||||||
| XL | 5.08 | 50° | 2.3 | 1.27 | 1.03 | 2.57 | 22.0 |
| L | 9.525 | 40° | 3.6 | 1.91 | 1.69 | 4.65 | 36.2 |
| H | 12.7 | 40° | 4.3 | 2.29 | 2.01 | 6.12 | 41.7 |
| T5 | 5 | 40° | 2.2 | 1.2 | 1.0 | 2.67 | 20.8 |
| T10 | 10 | 40° | 4.5 | 2.5 | 2.0 | 5.32 | 40.0 |
| AT5 | 5 | 50° | 2.7 | 1.2 | 1.5 | − | 36.0 |
| AT10 | 10 | 50° | 4.5 | 2.5 | 2.0 | − | 60.0 |
| ベルトタイプ 相手材 | 歯面・背面 | |
| 布張りタイプ | 標準タイプ | |
| ステンレス | 0.3 | 0.6 |
| ポリアミド | 0.2 | 0.3 |
| 超高分子量ポリエチレン | 0.2 | 0.3 |
| 回転数(rpm) | MA3 | MA5 | MA8 | AT5 | AT10 | T5 | T10 | MXL | XL | L | H |
| 600以下 | 18 | 15 | 20 | 15 | 15 | 12 | 14 | 12 | 10 | 10 | 14 |
| 720以下 | 12 | ||||||||||
| 900以下 | 22 | ||||||||||
| 1200以下 | 16 | 24 | 18 | 16 | 16 | ||||||
| 1800以下 | 20 | 20 | 26 | 16 | 20 | 14 | 18 | 14 | 12 | 14 | 18 |
| 3000以下 | 22 | 24 | 28 | 18 | 22 | 16 | 20 | 16 | 16 | 20 |
| 型式 | 歯数 下限〜上限 | ベルト幅 (mm) | 許容張力 (N) | ¥本体価格 1〜5本 | エンドレス加工費 (本体価格+) | |||||
| Type | ベルト種類 | ベルト呼び幅 | LTBJA | LTBHA | LTBNA | LTBRA | ||||
| LTBJA (標準) LTBHA (歯面布張り) LTBNA (背面布張り) LTBRA (両面布張り) | XL | 025 | 118〜9900 | 6.4 | 70 | 歯数×5 | - | - | - | 390 |
| 037 | 9.5 | 110 | 歯数×7 | - | - | - | 450 | |||
| 050 | 12.7 | 155 | 歯数×8 | - | - | - | 480 | |||
| L | 050 | 70〜6299 | 12.7 | 320 | 歯数×14 | 歯数×17 | 歯数×16 | 歯数×18 | 840 | |
| 075 | 19.1 | 480 | 歯数×21 | 歯数×24 | 歯数×23 | 歯数×26 | 950 | |||
| 100 | 25.4 | 640 | 歯数×27 | 歯数×34 | 歯数×32 | 歯数×37 | 1,040 | |||
| 150 | 38.1 | 950 | 歯数×41 | 歯数×48 | 歯数×42 | 歯数×53 | 1,380 | |||
| H | 075 | 56〜3938 | 19.1 | 380 | 歯数×29 | 歯数×36 | - | 歯数×39 | 1,890 | |
| 100 | 25.4 | 640 | 歯数×36 | 歯数×42 | - | 歯数×46 | 2,030 | |||
| 150 | 38.1 | 960 | 歯数×50 | 歯数×61 | - | 歯数×65 | 2,550 | |||
| 200 | 50.8 | 1280 | 歯数×72 | 歯数×87 | - | 歯数×95 | 2,550 | |||
| T5 | 100 | 120〜9900 | 10 | 110 | 歯数×6 | - | - | 歯数×8 | 490 | |
| 150 | 15 | 160 | 歯数×9 | - | - | 歯数×13 | 790 | |||
| 200 | 20 | 210 | 歯数×12 | - | - | 歯数×16 | 1,430 | |||
| 250 | 25 | 310 | 歯数×13 | - | - | 歯数×16 | 1,480 | |||
| T10 | 150 | 70〜5000 | 15 | 290 | 歯数×20 | 歯数×25 | 歯数×24 | 歯数×27 | 1,040 | |
| 200 | 20 | 400 | 歯数×24 | 歯数×29 | 歯数×28 | 歯数×32 | 1,290 | |||
| 250 | 25 | 640 | 歯数×29 | 歯数×35 | 歯数×34 | 歯数×38 | 1,710 | |||
| 400 | 40 | 960 | 歯数×44 | 歯数×53 | 歯数×50 | 歯数×57 | 2,240 | |||
| 500 | 50 | 1280 | 歯数×56 | 歯数×66 | 歯数×64 | 歯数×72 | 2,640 | |||
| AT5 | 100 | 140〜9900 | 10 | 210 | 歯数×8 | - | - | - | 660 | |
| 150 | 15 | 320 | 歯数×13 | - | - | - | 1,030 | |||
| AT10 | 150 | 70〜4000 | 15 | 710 | 歯数×26 | - | - | - | 1,350 | |
| 200 | 20 | 890 | 歯数×33 | - | - | - | 1,670 | |||
| 250 | 25 | 1070 | 歯数×38 | - | - | - | 2,240 | |||
■ベルト部位の名称

■早期破損要因とその対策
| 異常の現象 | 要因 | 処置 |
|---|---|---|
| ベルト側面異常摩耗 | プーリアライメント不良 | アライメントを再調整する |
| プーリシャフトの平行度不足 | プーリシャフトの平行度を修正する | |
| プーリフランジの曲がり | フランジの曲がりを修正する | |
| 歯の圧力作用面の異常摩耗 | オーバーロード | 設計変更し、ベルトの幅を広げるかベルトのピッチの大きいベルトを使用する |
| ベルトの張りすぎ、ゆるみすぎ | ベルトの初張力を調整する | |
| プーリ外周面に接する部分の異常摩耗 | プーリ歯形不良 | ベルトの初張力を調整する |
| ベルトの張りすぎ | 特にプーリ歯先のRに注意し作り直す | |
| 歯の欠損 | プーリ径過小 | 設計変更する |
| 小プーリかみ合いが6歯以下 | 小プーリかみ合い歯数を増加または設計変更する | |
| ショックロードがかかる | ベルトにショックががかからないようにする | |
| ベルト幅を広げる | ||
| 心線の切断 | オーバーロード | 設計変更する |
| 心線の弾性低下又は腐食 | ベルトの保存・輸送状況をチェックする | |
| 異物のかみ込み | ショックがかからないようにする | |
| 使用温度以上での使用 | ベルト周りにカバーの設置 | |
| 環境温度を下げる | ||
| 背面(背ゴム)の亀裂 | 低温環境下での使用 | 環境温度を上げる |
| プーリ径過小 | プーリ径を大きくする | |
| ゴムの熱劣化 | 環境温度が高温であることによるゴムの熱老化 | 環境温度を下げる |
| ゴムの膨潤 | 油が付着する | 油の付着をさける |
| 水が付着する | 水の付着をさける | |
| プーリ歯の異常摩耗 | オーバーロード | 設計変更する |
| ベルトの張りすぎ | ベルトの初張力を調整する | |
| プーリ材質不適(柔らかすぎる) | 表面処理をするか材質を変更する | |
| プーリ外周摩耗 | プーリの寿命 | 新しいプーリに取替える |
| ベルトの張りすぎ (ベルトの裏側に心線が見える) | 新しいプーリ、ベルトに替え、同時にベルトの張りをゆるめる | |
| 異常運転音 | アライメント不良 | アライメントを再調整する |
| ベルトの張りすぎ | ベルトの初張力を調整する | |
| オーバーロード | 設計変更する | |
| プーリ径過小 | プーリ歯形を正規の寸法にする | |
| プーリ歯形不良 | ||
| みかけ上のベルトの伸び | 軸間距離が短い | 正確な軸間距離に調整する |
| 基礎がゆるんでいる | 基礎の固定を強化する |
■ベルト交換時期の目安となる事例
| 事例 | 状態 |
|---|---|
| 1. ベルトの歯部補強布が摩耗により無くなり、ゴム層や心線が露出しているとき 歯面や歯底面が摩耗して無くなり、ゴムや心線が露出しているとき | ![]() |
| 2. ベルトの背中のゴムが硬度上昇等により亀裂が発生しているとき | ![]() |
| 3. ベルトの歯元クラックが発生し、ゴム層まで達しているとき | ![]() |
| 4. ベルト側面が摩耗により損傷しているとき | ![]() |
| 5. ベルトに歯かけ等が発生しているとき | ![]() |
| 6. ベルト背部の摩耗が著しいとき | ![]() |
| 7. ベルトの心線や、ベルトそのものが切断してしまったとき | ![]() |
●基板搬送(2本のタイミングベルトで板を搬送)



■耐薬品特性
○:抵抗性あり、△:限定された抵抗性あり、×:抵抗性なし
| 薬品名 | 抵抗性 |
|---|---|
| 酢酸 | △ |
| アセトン | △ |
| 塩化アルミニウム(水分5%) | ○ |
| アンモニア水(10%) | ○ |
| アニリン | × |
| ASTM1号オイル | ○ |
| ASTM2号オイル | ○ |
| ASTM3号オイル | △ |
| ベンゼン | △ |
| ブタノール | △ |
| ブチルアセテート | × |
| 四塩化炭素 | × |
| シクロヘクサノール | △ |
| ディーゼル油 | ○ |
| ジメチルホルムアミド | × |
| エタノール | △ |
| 酢酸エチル | × |
| エチルエーテル | ○ |
| n-ヘプタン | ○ |
| 20%塩酸 | △ |
| 薬品名 | 抵抗性 |
|---|---|
| 塩化鉄(水分5%) | △ |
| イソプロパノール | △ |
| 灯油 | ○ |
| 潤滑グリース | ○ |
| メタノール | △ |
| メタノール/ガソリン(15/85) | △ |
| メチルエチルケトン | △ |
| 塩化メチル | △ |
| ミネラル油 | ○ |
| 硝酸20% | × |
| ノーマルガソリン | △ |
| スーパーガソリン | △ |
| 食塩水 | ○ |
| 海水 | ○ |
| 塩化ナトリウム水溶液 | ○ |
| 水酸化ナトリウム | △ |
| テトラヒドラフラン | × |
| トルエン | × |
| トリクロロエチレン | × |
| 水 | ○ |
| シリーズ名 | ロングタイミングベルト アイアンラバーR 歯数指定ジョイント加工 | ロングタイミングベルト ポリウレタン歯数指定ジョイント加工 | アタッチメント付タイミングベルト |
|---|---|---|---|
| 画像 | ![]() | ![]() | ![]() |
| ベルト形状 | クローズエンド | クローズエンド | クローズエンド |
| 特性 | 標準 / 歯面布張り / 背面布張り / 両面布張り | 標準 / 背面布張り / 両面布張り | 標準 |
| ベルト形種類 | AT5 ~ XL | AT5 ~ L | T5 ~ T10 |
| ベルト呼び幅(mm) | 6.4 ~ 50.8 | 10 ~ 50.8 | 10 ~ 50 |
>> 搬送 タイミングベルトアイアンラバー®の選定方法1
アイアンラバー®タイプベルトの動力計算、ベルト長さ・幅決定およびアイドラーの使用に関する注意事項等。
>> 搬送 タイミングベルトアイアンラバー®の選定方法2
アイアンラバー®タイプベルト簡易設定表、許容電動容量および許容伝達トルク表。
>> 搬送 タイミングベルトアイアンラバー®の選定方法3
ジョイント加工ベルト・オープンエンドベルトの許容張力表および初張力の設定とチェック方法。
■規格外品サービスのご案内
【図面品、ミスミFAカタログ規格外品の特注見積】
https://meviy.misumi-ec.com/fa/2d/
※回答までに土日・祝日含まず2~7日営業日をいただいております。
製作可否からのお見積になりますので、予めご了承いただければ幸いです
| 型番 |
|---|
通常単価(税別)
(税込単価) | 通常出荷日 |
|---|
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- ( - ) | 5日目 |
- ( - ) | 5日目 |
- ( - ) | 5日目 |
- ( - ) | 5日目 |
歯面に帆布を一体成形したベルトです。プーリやガイドレールとの摩擦係数を下げ、騒音を小さくします。
ベルトの長さが自由に選定でき、長いスパンの同期搬送に適しています。
【材質】ベルト:アイアンラバー(R)(ポリウレタン)、心線:高張力スチールコード、帆布:ナイロン帆布、なし
【ベルト形状】エンドレス
【使用温度】0℃~80℃(参考値)
【ベルト種類(幅寸法)】
XL025(6.4mm:1/4インチ)、XL037(9.5mm:3/8インチ)、XL050(12.7mm:1/2インチ)
L050(12.7mm:1/2インチ)、L075(19.1mm:3/4インチ)、L100(25.4mm:1インチ)、L150(38.1mm:1.5インチ)
H075(19.1mm:3/4インチ)、H100(25.4mm:1インチ)、H150(38.1mm:1.5インチ)、H200(50.8mm:2インチ)
T5100(10mm)、T5150(15mm)、T5200(20mm)、T5250(25mm)
T10150(15mm)、T10200(20mm)、T10250(25mm)、T10400(40mm)、T10500(50mm)
AT5100(10mm)、AT5150(15mm)
AT10150(15mm)、AT10200(20mm)、AT10250(25mm)
・エンドレス加工:オープンエンドベルトを熱融着することにより、エンドレスにする加工です。接合部の心線はつながっていません。
・布張りベルトの特長:
<歯面布張り>プーリやガイドレールの摩擦係数を下げ、騒音を小さくできます。
<背面布張り>搬送物との摩擦係数を下げ、アキューム搬送に適しています。
<両面布張り>搬送物やプーリとの摩擦係数を下げ騒音を小さくできます。
【関連商品】
<タイミングプーリ>
タイミングプーリ XLタイプ、タイミングプーリ Lタイプ、タイミングプーリ Hタイプ、タイミングプーリ T5タイプ、タイミングプーリ T10タイプ、タイミングプーリ AT5・AT10タイプ
<ベルトガイド:T5、T10、AT5、AT10>
タイミングベルトガイド
◆タイミングベルト・プーリ総合情報のご案内◆
タイミングベルト・プーリ総合情報はこちらからご覧ください。
| ¥本体価格 | + | エンドレス加工費 | = | 基準単価 | ||
| 歯数 | ╳ | 歯数単価 | ||||
| 200 | ╳ | 8円 | + | 460円 | = | 2,060円 |

■エンドレス加工
オープンエンドベルトを熱融着することにより、
エンドレスにする加工です。
接合部の心線はつながっていません。
■布張りベルトの特長
歯面布張り:プーリやガイドレールの摩擦係数を下げ、騒音を小さくできます。
背面布張り:搬送物との摩擦係数を下げ、アキューム搬送に適しています。
両面布張り:搬送物やプーリとの摩擦係数を下げ騒音を小さくできます。



通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます
通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます

ミスミ
ロングタイミングベルト アイアンラバーR 歯数指定ジョイント加工
4.2
ミスミ
アタッチメント付タイミングベルト
4.6
ミスミ
ロングタイミングベルト スタンダードタイプ 歯数指定エンドレス加工
0
ミスミ
ロングタイミングベルト ポリウレタン歯数指定ジョイント加工
4
ハバジット
ハバシンク T5タイプ
0
NOK
【4日・6日目出荷品】アイアンラバーベルト ベルト幅T5
0
ミスミ
アタッチメント付タイミングベルト アイアンラバー(R)
0
ハバジット
ハバシンク T10タイプ
0
NOK
【4日・6日目出荷品】アイアンラバーベルト ベルト幅AT10
0