イマオコーポレーション オイルキャップ

注油口、ドレン用のプラグです。【特長】・PN-Hタイプは通気穴付きます。・POタイプは製品上面にお好みのシンボルマークを入れたプレートを貼り付けることができます。・ご自由にデザインしてお作りください。・使用温度 -30℃～+130℃。【用途】・オイルタンクに利用可能。

ブリーズ（通気）構造のブリーザーキャップです。【特長】・スチール製エアフィルターはメッシュ形状です。・ポリウレタン製エアフィルターはスポンジ形状です。・ブリーズ（通気）構造：通気構造でキャップを取り付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。・急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻し安全です。・オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適します。・スプラッシュガード（跳ね油漏れ防止）：内部の特殊な傾斜翼で跳ね油をガードしてあり一般的な使用条件ではオイルの外部漏れがあります。・通気孔にはエアフィルターが内蔵してありオイルフュームによる環境汚染の心配もありません。【用途】・オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器。

注油口用のキャップ。【特長】・使用温度 -30℃～+120℃。・樹脂製のオーソドックスタイプ。・本体（ポリアミド、つや消しブラック）オイルシール（ニトリルゴム（NBR））。【用途】・オイルタンクに利用可能。

衝撃に強い金属性通気キャップ。【特長】・堅牢なスチールカバーで、屋外での使用に適しています。・ガスケットがオイル漏れを防ぎます。・キャップとフランジ（バスケット付）は、ツイストロック式の着脱になります。・SCBM-BA：通気構造ですのでキャップを取付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。・急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。・通気孔にはエアフィルターが内蔵してありますので、オイルヒュームによる環境汚染の心配もありません。・SCPR-BA：ブリーズ（通気）構造です。・吸気設定圧力（目安）：30hPa。・オイルが吐出されるなどしてタンクの気圧が低下すると、約30hPaにて自動的に弁（ふっ素樹脂シール）を開き吸気します。・排気設定圧力（目安）：350hPa。・反対にオイルがタンクに戻り気圧が上昇すると、約350hPa以下の気圧になるようにスプーラが動いて排気します。

注油口、ドレン用のオイルプラグです。【特長】・工具を使用しない手締めタイプのオイルプラグです・使用温度：-30～+100℃【用途】・オイルタンクに利用可能

【特長】・OPEN CLOSEの2ポジションを持つキャップです。・OPEN（1）：このポジションの場合、空気は自由に出入りできます。・CLOSE（0）：このポジションの場合、密閉状態となり転倒時にオイルを流出させません。

液体輸送用タンクに最適。【特長】・ガスケット膜が空気を取込み真空を回避します。・タンクが揺れても液体を流出しませんので、液体輸送用タンクに最適です（液体の圧力がガスケット膜を完全に密閉します）。・液体の排出時には大量の空気を取り込める為、液体の排出がスムーズに行えます。

【特長】・プッシュロック取付け。・通気構造ですのでキャップを取付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。・急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。・オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。・通気孔にはエアフィルターが内蔵してありますので、オイルヒュームによる環境汚染の心配もありません。

作動圧10hPaと100hPaの2タイプがあるバルブキャップです。【特長】・排気キャップです。・設定圧力（目安）VL-L：10hPa、VL-H：100hPa。・タンクが設定圧力に達すると自動的に弁が開き高圧の空気を排出します。・外部の空気を吸気しません。・圧縮空気の排出が必要になるスピードレデューサーバリエーター、コンプレッサーなどにご利用ください。・使用温度：-30℃～+120℃。【用途】・圧縮空気の排出が必要になるコンプレッサーなど。

ツイストロック式、ネジ式の2タイプがある樹脂製バケットフィルターです。【特長】・ブリーザーキャップ（BM、BR）又はプレッシャーキャップ（PR）とセットで使用出来ます。・タンク上面取り付け型のオイルフィルターです。・ガスケットがオイル漏れを防ぎます。・使用温度：0℃～90℃。【用途】・適用キャップ品番：BFB：BR-39B、PR-39B、BFT：BM-1.1/4、BR-1.1/4T、PR-1.1/4T。

六角穴付のオイルプラグ。【特長】・プラグ上面が六角穴仕様。・使用温度 -30℃～+130℃。【用途】・オイルタンクに利用可能。

ツイストロック式とネジ式の2タイプをご用意。【特長】・ガスケットがオイル漏れを防ぎます。

吸入30hPa、排出350hPaで定圧作動。【特長】・ブリーズ（通気）構造です。・吸気設定圧力（目安）：30hPa。・オイルが吐出されるなどしてタンクの気圧が低下すると、約30hPaにて自動的に弁（ふっ素樹脂シール）を開き吸気します。・排気設定圧力（目安）：350hPa。・反対にオイルがタンクに戻り気圧が上昇すると、約350hPa以下の気圧になるようにスプーラが動いて排気します。

衝撃に強い金属性通気キャップ。【特長】・堅牢なスチールカバーで、屋外での使用に適しています。・SCBM：通気構造ですのでキャップを取付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。・急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。・通気孔にはエアフィルターが内蔵してありますので、オイルヒュームによる環境汚染の心配もありません。・SCPR：・ブリーズ（通気）構造です。・吸気設定圧力（目安）：30hPa。・オイルが吐出されるなどしてタンクの気圧が低下すると、約30hPaにて自動的に弁（ふっ素樹脂シール）を開き吸気します。・排気設定圧力（目安）：350hPa。・反対にオイルがタンクに戻り気圧が上昇すると、約350hPa以下の気圧になるようにスプーラが動いて排気します。

【特長】・マグネットシャフトがオイル中の鉄粉を吸い寄せます。・高い締付けトルクで取付けできるため、圧力の掛かるタンクへ取付け可能です。