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近年、歯車は歯車装置の持つ負荷容量の限界に近い状態で使用されることが増え、従来の商品設計では、求められる耐高負荷性、高性能化を満たすことが難しくなってきました。
また、装置関連における短納期生産という「変化」に対応するため、「設計時間の短縮」を要望する声も強まってきています。
ミスミでは、そうした要望にお応えするべく、一品一様の生産体制に加え、設計者の方が容易かつ効率的に商品選定を行っていただけるよう、歯車選定ソフトも開発いたします。
本論においては、おもに日本で使用されている規格・基準および参考文献に基づき、平歯車設計・選定方法を紹介させていただきます。
平歯車の設計、選定には、歯の強度計算が必要です。通常、歯の強度の計算では、歯の曲げ強さもしくは歯面圧強さを求めます。
曲げ強さの計算法
下図に示す曲げ強さ計算式の概観から、各国規格で規定されている曲げ強さ計算式の基本思想は共通したものがありますが、歯形係数・材料の許容応力の取り方に違いがみられます。
したがって各計算式や諸係数値の使用および比較検討の際は注意が必要です。
各規格計算式を大別すると、「大小歯車の基準ピッチ円上」と「かみあいピッチ円上」において許容接線荷重を計算する二方式になります。しかしそれぞれの計算式の構成は基準許容接線荷重計算法についてはほぼ共通した点が認められますが、計算式は簡単なものから複雑なものまであり、また諸係数の取り上げ方には計算式ごとの特徴が見られます。さらに同じ名称をとる係数であっても互いに逆数の関係にあるものがあり、その内容も異なっている場合があるため、各計算式間の係数は単純に比較することができません。
歯車選定ソフトではJGMA式を基づき、曲げ強さの簡易計算を行います。
歯面強さの計算法
計算法の比較では機械学会式において、AGMA式、BS式、DIN式、ISO案式、JGMA式の5種類の歯面強さ計算式は、許容接線荷重を「かみあいピッチ円上」と「基準ピッチ円上」で行う二方式におけることができますが、歯の噛み合い位置はいずれ設計基準点を噛合いピッチ点においている点で共通しており、諸係数の取り上げ方において計算式ごとの特徴が表れています。
歯車選定ソフトではJGMA式を基づき、歯面強さの簡易計算を行います。
【参考文献】
メカニカル部品技術窓口