ＩＮＡ ローラベアリング・ころ軸受

【特長】・内径に傾斜部が並んでいる肉薄のシェル形外輪、樹脂製保持器、ばね、針状ころを備えたワンウェイクラッチです・一方向にのみトルクを伝達できます・ラジアル方向の断面の高さが特に低くなっています・高いロック精度を持ちます・針状ころの個別のばねの力によって、軸、針状ころ、 傾斜部が常に接触しています・高いロック速度を持ちます・ロック部分の質量が小さく、それに伴って慣性モーメントが小さいことがその理由です・ロックされていない時の摩擦モーメントが小さくなっ ています・リチウム複合石けん基のグリース（DIN 51825-K2 E-25）で潤滑されています・取付けが容易です・外輪がハウジングの穴に圧入されます・軸方向の固定は特に必要ではありません・HKおよびBKシリーズのシェル形針状ころ軸受と組み合わせることができます・ラジアル断面の高さが同じです

【特長】・トルク加えてラジアル荷重を伝達することができます・内蔵のすべり軸受または転がり軸受によってラジアル荷重が支持されます

【特長】・アキシアル保持器に針状ころまたは円筒ころをつけたユニットです・硬化および研削された表面を軌道面として使用して下さい・アキシアル断面の高さが低くなっています・一方向について、アキシアル荷重を支持できます・ラジアル方向については、ノンロケーティングタイプの軸受として機能します・大きな負荷容量を持ちます・高い剛性を持ちます・隣接する表面を軌道面として使用できない場合に使用します・保持器付きスラスト針状ころまたは保持器付きスラスト円筒ころと組み合わせて、スラスト軸受装置を作ることができます・高品質の鋼から打抜き、ずぶ焼および磨き仕上げを施しています

【特長】・スラスト軸受が付いたラジアル針状ころ軸受です・硬化および研削された軸を軌道面として使用することを前提とします

【特長】・肉薄のシェル形外輪と保持器付き針状ころを備えた軸受ユニットです・特に省スペース設計になっています・硬化および研削された軸を軌道面として使用します・軸が硬化されていない場合は、IRまたはLRシリーズの内輪を組み合わせます・取付けが容易です・ハウジングの穴に圧入されます・軸方向の固定を必要としません・AXWシリーズのスラスト針状ころ軸受と組み合わせることができます

【特長】・機械加工された外輪、保持器付き針状ころ、取外し可能な内輪を備えた軸受です・断面の高さが低いので、省スペース設計です・外輪に油溝と油穴を有します・硬化および研削された軸を軌道面として使用します

【特長】・スラスト軸受が付いたラジアル針状ころ軸受です・軸を転がり軸受の軌道面として使用できない場合に使用されます

【特長】・機械加工された外輪、保持器付き針状ころ、取外し可能な内輪を備えた軸受です・断面の高さが低いので、省スペース設計です・外輪に油溝と油穴を有します・硬化および研削された軸を軌道面として使用します・軸を転がり軸受の軌道面として使用できない場合に使用します

【特長】・スラスト軸受が付いたラジアル針状ころ軸受です・硬化および研削された軸を軌道面として使用することを前提とします