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- 単価(税別)
- -円
- 合計(税別)
- -円(税込価格：-円)
- 出荷日
- -(参考出荷日：-円)
商品情報
操作性重視のハンドルを片手で楽に運搬できる運搬車
ジャンボ（UDG）積載面750（W）×1,200（D）mm最大荷重500kg
ノーパンクタイヤ(-UP),エアータイヤ(-AP)の２パターンで展開
【仕様】
テーブルサイズ：巾×長さ（mm）：750×1200
対応機種：ジャンボ（DG）サイズ全モデル
型式：ジャンボ（DG）サイズ全モデル末尾に-APもしくは-UP
車輪外径：225mm
車輪サイズ：2.50-4
ノーパンクタイヤ（-UP）とは、パンクレスの優れたクッション性能
エアータイヤ(（-AP）とは、空気入りの優れたクッション性能
フットブレーキオプション：なし
- ※1：メーカーオプションになり、後付けできません。
- ※2：左図はUDG-LS-UPになります。
スチール台車／ダンディシリーズ 悪路用台車（大きな車輪径Typeエアータイヤ・ノーパンクタイヤ）の特長について
【最強強度のフレーム構造】
肉厚フレーム & 補強板で上からの荷重をガッチリ支えるので、頑丈さが違う
【ユニバーサルデザインハンドル標準装備】
誰にでも使い易いことを目指すユニバーサルデザインは、モノ作りや設計の理念に留まらず、あらゆる人の社会参加を促す思想です。
ユーザーの不満や使用時に生じる問題をあらかじめ想定し、多くの人々が同じように社会参加できるよう快適で使い易い環境やモノ、サービスを生み出すための理念ともいえます。
重量物も旋回楽々／直進性を片手でも／ハンドル高さも改良／女性でも楽々操縦
スチール製台車
- 1.人間工学に基づいたユニバーサルデザインハンドル（押手）で少ない力で楽に動かせる。
- 2.銘板も縁をアール加工で強化し、更に振動音も防止。
- 3.ぐらつかないハンドル。
- 4.横方向の絞りと、縦方向の梁の入った強度、耐久性が優れている車体構造。
- 5.リベット止めされた全周ゴム取付で安全。
- 6.高品質のキャスター使用により始動抵抗も軽く楽々運搬。
開発秘話
数万人のモニター様に協力を頂いて、運搬しやすい台車のハンドルを開発しました。
他社の台車に比べて独特なハンドル形状をしておりますので、一度使用いただければ幸いです。
○日本で一番初めに量産型運搬台車を開発した会社です。
詳細情報
基本情報
縦方向の梁、横方向の絞りで強度、耐久性が優れている車体構造。
【特長】
・片手でも楽々なハンドル形状で、大きな車輪径を使用しているため悪路をものとしない。
・固定片袖の特大タイプ。
・エアータイヤはクッション性に優れた空気入りゴムタイヤ（LDG-LS-AP）。
・優れたクッション性もありパンクレスでアスファルトなどに相性のいいノーパンクタイヤ（LDG-LS-UP）。
・採用しているユニクロメッキは錆に強く長期間の使用に十分な耐久性を備える。
・リベット止の全周ゴム取付で安全性向上。
ご注意
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