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先端の特殊アームにより、1100両面パレットを連続敷き詰めが可能なハンドパレットトラック。【特長】・急...
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フォーク先端特殊アームにより、敷き詰められたコンテナ車からの両面パレットの引き抜きが可能。
後輪分の空きスペースがあれば、両面パレットの連続敷き詰めができ、保管スペースの節約ができる。

キャッチパレット TCP型の寸法図。
ステアリングホイール / ロードホイール。
| 型式 | 最大 積載量 (kg) | 最低位 (mm) | 最高位 (mm) | フォーク(mm) | 全長 (mm) | 全高 (mm) | 車体 重量 (kg) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 外幅 | 長さ | 内幅 | |||||||||
| H1 | H2 | W1 | L1 | L2 | L3 | W2 | L4 | H3 | |||
| TCP-15S-114 | 1500 | 80 | 180 | 520 | 1140 | 1245 | 1125 | 220 | 1660 | 1170 | 73 |
| TCP-15L-114 | 685 | 385 | 79 | ||||||||
通常単価(税別)
(税込単価) | 通常出荷日 |
|---|
143,210円 ( 157,531円 ) | 7日目 |
134,217円 ( 147,639円 ) | 7日目 |
先端の特殊アームにより、1100両面パレットを連続敷き詰めが可能なハンドパレットトラック。
【特長】
・急降下防止バルブ搭載で、下降時の衝撃を和らげる。
・自動積荷チェックバルブ搭載で、リフト時の過積載を防止し作業者と製品を保護。
・バルブクリーニング装置内蔵で、バルブ内を簡単に洗浄し、正常なバルブ状態を維持。
・アルミ芯のステアリングホイールでハンドリングがスムーズで機能性と強度に優れる樹脂製。
・独自の操作方式を採用し、レバーは手前に引き上げることで簡単にニュートラルになり、微妙な調整は不要。
・オリジナル油圧機構のノーパッキン油圧ポンプ。
・後輪分の空きスペースがあれば、両面パレットの連続敷き積めができ、保管スペースの節約になります。
【用途】
・荷物の昇降、運搬などに利用可能。

をくだ屋技研
キャッチパレットトラック 標準型

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通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます
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