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型番:DSP200(最大牽引量 2,000kg/全長1,630mm)
| 型式 | DSP200 けん引専用座り運転 |
|---|---|
| 最大牽引量 | 2,000kg |
| 最高速度(無負荷) | 12.5km/hr |
| 最高速度(負荷) | 8.0km/hr |
| 最小旋回半径 | 1,730mm |
| 全長 | 1,630mm |
| 全幅 | 900mm |
| 全高 | 1,190mm |
| ホイールベース | 1,050mm |
| トレッド | 780mm |
| ステップ高 | 305mm |
| 最低地上高 | 90mm |
| 自重 | 485kg |
| モーター | 直巻型2kw 48V |
| バッテリー | EB 120×4(48V120Ah/5hr) |
| 制御方式 | トランジスタチョッパ制御 |
| ブレーキ | 後輪内拡式 |
| タイヤ(前) | 3.50-5 |
| タイヤ(後) | 4.00-8(4P) |
| 充電器 | 定置式自動充電器 |

型番:DSP300(最大牽引量 3,000kg/全長1,630mm)
| 型式 | DSP300 けん引専用座り運転 |
|---|---|
| 最大牽引量 | 3,000kg |
| 最高速度(無負荷) | 12.5km/hr |
| 最高速度(負荷) | 8.0km/hr |
| 最小旋回半径 | 1,730mm |
| 全長 | 1,630mm |
| 全幅 | 900mm |
| 全高 | 1,190mm |
| ホイールベース | 1,050mm |
| トレッド | 780mm |
| ステップ高 | 305mm |
| 最低地上高 | 90mm |
| 自重 | 485kg |
| モーター | 直巻型2.4kw 48V |
| バッテリー | EB 120×4(48V120Ah/5hr) |
| 制御方式 | トランジスタチョッパ制御 |
| ブレーキ | 後輪内拡式 |
| タイヤ(前) | 3.50-5 |
| タイヤ(後) | 4.00-8(4P) |
| 充電器 | 定置式自動充電器 |

型番:DTP200(最大牽引量 2,000kg/全長1,730mm)
| 型式 | DTP200 けん引専用立乗運転 |
|---|---|
| 最大牽引量 | 2,000kg |
| 最高速度(無負荷) | 12.5km/hr |
| 最高速度(負荷) | 8.0km/hr |
| 最小旋回半径 | 1,750mm |
| 全長 | 1,730mm |
| 全幅 | 900mm |
| 全高 | 1,190mm |
| ホイールベース | 1,150mm |
| トレッド | 780mm |
| ステップ高 | 205mm |
| 最低地上高 | 80mm |
| 自重 | 515kg |
| モーター | 直巻型2kw 48V |
| バッテリー | 48V120Ah/5hr(EB 120×4) |
| 制御方式 | トランジスタチョッパ制御 |
| ブレーキ | 後輪内拡式 |
| タイヤ(前) | 3.50-5 |
| タイヤ(後) | 4.00-8(4P) |
| 充電器 | 定置式自動充電器 |

型番:DTP300(最大牽引量 3,000kg/全長1,730mm)
| 型式 | DTP300 けん引専用立乗運転 |
|---|---|
| 最大牽引量 | 3,000kg |
| 最高速度(無負荷) | 12km/hr |
| 最高速度(負荷) | 8.0km/hr |
| 最小旋回半径 | 1,750mm |
| 全長 | 1,730mm |
| 全幅 | 905mm |
| 全高 | 1,190mm |
| ホイールベース | 1,150mm |
| トレッド | 780mm |
| ステップ高 | 205mm |
| 最低地上高 | 80mm |
| 自重 | 500kg |
| モーター | 直巻型2.4kw 48V |
| バッテリー | EB 120×4(48V120Ah/5hr) |
| 制御方式 | トランジスタチョッパ制御 |
| ブレーキ | 後輪内拡式 |
| タイヤ(前) | 3.50-5 |
| タイヤ(後) | 4.00-8(4P) |
| 充電器 | 定置式自動充電器 |
広い乗り降り開口部と低床フロアで乗り降りしやすい人間重視設計の、乗用型電動けん引車。
【特長】
・2,000kg・3,000kgの積載重量に最適なクラスを選ぶことが出来る。
・各クラスともに作業内容に合わせてオペレーターのポジションを座り席、立ち席から選ぶことが出来る。
・座り乗りタイプでもフロア高さをFLより305mmに設計し、頻繁な乗り降りも苦痛を感じない。
・車体は、建屋内走行を重視したコンパクト設計ですが、左右の安定に重きをおいた車体幅を意識。
・フルオープンのバッテリーカバーで日々の点検が容易。
・バッテリーの引き出しはリヤーから可能。
【用途】
・大重量搬送を簡単に安全に行う際に。

をくだ屋技研
コンパクト電動牽引車(セーフティスイッチ付)

京町産業車輌
イードライブひっぱるぞう(電動式運搬車)
通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます
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アキュレイトシステムズ
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