メカニカル部品技術窓口
【特長】・広範囲の制御が容易・連続スリップ運転が可能・安定したトルクが得られる・スムーズな連結・駆動が...
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(注)空転トルクは定格トルクの2%以下です。


1)フィンの回り止め用ねじは、フィン回り止め板(お客さまにて手配)側穴と、かつ、軸方向にも隙間を設けてください(拡大図参照)。
フィンを締付けると、クラッチ内部のベアリングに無理な力がかかり、早期に破損する恐れがあります。
2)フィンの回り止め用ねじの長さに十分注意してください。回り止め用ねじが長すぎると、ねじの先端がブラケット(回転部)へ干渉する可能性があります。
3)入力側と軸の連結には必ず弾性カップリングを使用し、この時の軸同士の同心度、直角度等は弾性カップリングの許容値以内としてください。
弾性カップリングはスラストガタを設けてください。スラストガタのない取付はクラッチ内部のベアリング故障(異音、ロック等)の原因になります。
4)プーリ駆動する場合は、ベルトを張りすぎないように許容軸荷重(カタログA-53ページ参照)の範囲としてください。許容軸荷重をオーバして使用するとベアリング故障(異音、ロック等)の原因になります。
5)外周が回転しますので必ず通風性の良い金網などで全体をおおってください。

【特長】
・広範囲の制御が容易
・連続スリップ運転が可能
・安定したトルクが得られる
・スムーズな連結・駆動が可能
・自然冷却式貫通軸タイプ
・15r/minより使用可能です
・外周を回転させて熱放散を良くし、熱容量を大きくしたものです
通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます
通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます

ツバキE&M
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小倉クラッチ
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5通常価格(税別):10,959円~

TOK
マグネット式トルクリミッター
1通常価格(税別):7,649円~

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0通常価格(税別):3,248円~

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0通常価格(税別):20,175円~

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小倉クラッチ
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