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クッションクラッチ式電動ドライバー HS-200シリーズの寸法図

HSトルク図
| 型式 | レバースタート | HS-215 | HS-225 | HS-235 | HS-228F |
|---|---|---|---|---|---|
| 出力トルク | Nm | 0.20~1.47 | 0.49~2.46 | 0.98~3.43 | 0.50~1.76 |
| Kgf/cm | 2.0~15.0 | 5.0~25.0 | 10.0~35.0 | 5.0~18.0 | |
| トルク調整 | 無段階 | ||||
| 回転速度(r.p.m) | 1000 | 1000 | 700 | 2000 | |
| 適合ねじ(mm) | 小ねじ | 2.0~4.0 | 2.6~4.0 | 3.0~5.0 | 2.6~4.0 |
| タッピンねじ | 2.0~3.0 | 2.6~3.5 | 3.0~4.0 | 2.6~3.5 | |
| 重量(g) | 480 | 600 | |||
| 全長(mm) | 230 | 264 | |||
| 消費電力 | 30W | 45W | |||
| 適合ビット | φ5.0mm/5mmHEX | 対辺5mm六角 | |||
| 標準附属品 | ビット各1本 | No.1, No.2 | No.2 2本 | ||
| トルク固定リング | KC-3 | KC-2 | |||
低コストで繰り返しトルク精度の高い電動ドライバーを開発しました。
空転式クラッチを採用し、最適なトルクで効率よくねじ締めが行える電動ドライバー。
【特長】
・今まで手作業でのねじ締めを電動化。
・ねじの締めすぎによる対象物の破損がない。
・設定トルクに達するとクラッチが空転、レバーを放せばモーターは停止。
・トランスレスタイプのためコンセントに差し込むだけですぐに使える。
・電動のためエア圧の変化によるトルクのばらつきなどの心配がない。
・電動のためエア圧の変化によるトルクのばらツキなどの心配がなく、トルク精度は一般のエアドライバーより優れます。
・高速タイプのHS-228LFをラインアップに追加。解体作業の効率をアップ。
・電源に直接差し込めばすぐに利用可能です。移動、設置が楽に行えます。
・トルク調整は無段階。細かい設定が行えます。
・トルク設定された調整リングを外部からの衝撃などから守り、調整リングのズレを防ぎます。
【用途】
・筐体や照明器具などの組立。
・仮締め作業。
・タッピンねじの締め付けに。
通常価格、通常出荷日が表示と異なる場合がございます
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