プラグレンチ

製品特長・仕様

規格表

9.5sq.プラグレンチ

特長

プラグレンチ（薄肉タイプ）

• 三菱自動車製軽自動車用4バルブエンジンに使用できる専用薄肉設計です。
• スパークプラグが落下しないマグネット付きです。

ユニバーサルプラグレンチ

• ミニパン・1BOX車等のエンジンとカウルパネルの間隔が少ない車種に有効。その他のプラグ交換作業にも使用できます。
• プラグレンチ、エクステンションバー、ユニバ―サルジョイントを一体化した構造により、作業前に工具を組み合わせる手間が省け、作業中に接続部が外れることもなく、
   効率のよい安定した作業が可能です。
• レンチ中間のユニバーサルジョイントによりプラグホールへ容易に挿入できます。（最大首振り角度約45°）
• スパークプラグが落下しないマグネット付きです。
• B3F-16SPは専用薄肉形状により三菱自動車製軽自動車4バルブエンジンにも使用できます。

スーパーロングプラグレンチ

• プラグレンチ、エクステンションバー、クイックスピンナが一体化された新しいタイプのプラグレンチ。
• めんどうな組み合わせ、継ぎ足しが不要で作業効率がUP。早回し用のハンドル（クイックスピンナ）はラチェット装着時にも効果を発揮します。
• ソケット部は薄肉タイプなので幅広い範囲に適用。（三菱自動車製軽自動車4バルブエンジンにも対応）
• スパークプラグが落下しないマグネット付きです。
• クイックスピンナ部に締付け角度が判るラインマーク付き。

プラグレンチ

• プラグレンチと一目で分かる新デザイン採用。
• スパークプラグが落下しないマグネット付きです。
• B4A-19Pはチェーンソー、草刈機、小型発電機などのスパークプラグ交換用です。

外形図