大形3ポートソレノイドバルブ VP3145・3165・3185シリーズ 弾性体シール

製品仕様

仕様

注1）JIS B8419：2010の動的性能試験による。（コイル温度20℃、定格電圧時、サージ電圧保護回路なしの場合）。
注2）本電磁弁は給油タイプですのでタービン油1種（ISO VG32）相当をご使用ください。
注3）耐衝撃：落下式衝撃試験機で主弁・可動鉄心の軸方向および直角方向、通電および非通電の各条件でそれぞれ1回試験したとき誤動作なし。（初期における値）
耐振動：45～1,000Hz 1掃引、主弁・可動鉄心の軸方向および直角方向、通電および非通電の各条件で試験したとき誤動作なし。（初期における値）

製品仕様

• ※ 準標準

注）定格電圧時

外部パイロット形

次のような場合には外部パイロット形をご使用ください。

• 真空または低圧0.2MPa以下の場合：真空・低圧用の外部パイロット形
• INポートを極端に絞って使用する場合：一般用の外部パイロット形
• INポート側圧力の立上りが遅い場合：一般用の外部パイロット形
• 吹飛ばし用またはタンク充填用など2次側の配管抵抗が少ない場合：一般用の外部パイロット形

注1）外部パイロット圧力は左図の範囲内でご使用ください。
注2）内部パイロット形から外部パイロット形への組換え、またこの逆の組換え変更はできません。

流量特性／質量表

• ※ グロメットの場合を示す。
  コンジットターミナルの場合には0.2kg増。

内部パイロット形／構造図

• 図に示すように、パイロット方式の電磁弁ですので、パイロットバルブの小形3ポート電磁弁とメインバルブの大形3ポート弁とから成り、パイロットバルブの切換えにより、パイロットエアを制御し、メインバルブの切換えを行います。
• パイロット通路を切換えることにより、N.C.、N.O.のいずれにも使用できます。

注）本図は構造とエアー通路をわかり易くするため、パイロットバルブと本体の向きが実物とは異なっています。

真空使用時の配管

1. 1.配管は原則として
   EXHポート＝真空ポンプ、ブロア→吸引側
   OUTポート＝タンク、真空パッド→負荷側
   INポート＝プラグ（2ポート弁として使用時）、大気開放、加圧エア
   のように配管してください。
2. 2.上記配管により、真空回路の切換はOUT-EXH間で行うようになりますので、切換板のN.C.／N.O.表示と真空回路の切換は逆になります。
   切換板表示がN.C.の時→真空回路ではN.O.（常時開）
   切換板表示がN.O.の時→真空回路ではN.C.（常時閉）

N.C.、N.O.の変更

• N.C.、N.O.の変更はパイロットバルブを取外し、切換板を上下のガスケットと一緒に動かし、N.C.の場合は▲印とN.C.を合わせてください。また、N.O.の場合は▲印とN.O.を合わせてください。
• ただし、N.O.の仕様はバルブに正規の圧力が来ている状態でのみN.O.弁の働きをしますのでご注意ください。

注意・禁止事項

※その他外形図等などの仕様につきましては、カタログページのカタログを参照してください。