6 1/2×2-3HL PU ノーパンクタイヤ 発泡ウレタン

空気の代わりに発泡ウレタンが詰められているため、パンクの心配が無い

61 / 2X2 - 3HL - PUの外観

61 / 2X2 - 3HL - PUの寸法図

空気入りタイヤと同様の使い勝手で、パンクの心配なし

通常の空気入りタイヤのチューブの代わりに61 / 2×2-3PUでも使用している、発泡ウレタンを注入・成形。（61 / 2×2-3PUは発泡ウレタン一体成形車輪）
発泡ウレタンを使用することにより、空気入りタイヤと同程度の柔らかさを実現。
クッション性は空気入りタイヤと同程度で、パンクの心配なし。また、エアーレスタイヤに比べると軽量。

耐荷重性能、始動性を重視される場合は、エアーレスタイヤ（AL）を使用すること

エアーレスタイヤ（車輪仕様 : AL）は、PU型ノーパンクタイヤが発泡ウレタンを使用しているのとは異なり、ゴム一体成形車輪。
車輪が堅く、始動性と耐荷重性能に優れる。耐荷重性能、始動性を重視される場合は、エアーレスタイヤ（車輪仕様 : AL）を使用すること。

2.50 - 4PU発泡ウレタン : 荷重がかかった際に空気入りと同じように潰れる→空気入り車輪と同じように柔らかく、クッション性がある。
2.50 - 4ALエアーレスタイヤ : 荷重がかかった際に潰れない→高荷重に耐えられるが硬い。
試験として最大荷重を超えて負荷している。実際の使用にあたっては、最大荷重を超えない適切な荷重で使用する。

単位 : mm

開発秘話