メカニカル部品技術窓口
絞り込み条件
取付高(mm)
~mm- 130
- 165
- 190
許容荷重【範囲選択】(daN)
車輪径(φ)
~mm- 100
- 125
- 150
車輪材質
- ナイロン
- 導電性MCナイロン
- ウレタン
- 制電性ウレタン
車輪特性
許容荷重(daN)
~mm- 147
- 205
- 245
リム巾(mm)
~mm- 35
- 42
- 45
取付座 長さ(mm)
~mm- 90
- 102
- 112
取付座 幅(mm)
~mm- 12
- 90
- 112
偏心(mm)
~mm- 30
- 35
- 37
タイプ
~mmCAD
- 2D
出荷日
- すべて
- 当日出荷可能
- 5日以内
静電気帯電防止キャスターII 中荷重用 SUNJ
- 一部SALE 2026/01/31まで
- 数量スライド割引
- 一部当日出荷可能
- 通常単価(税別)
- 9,897円～26,498円特別価格
- 税込単価
- 10,887円～29,148円特別価格
完全オールSUS304製キャスタ。【特長】・芯金・金具（旋回部ボール含む）・ベ...
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静電気帯電防止用キャスタ2 中荷重用（ｽﾃﾝﾚｽ製金具） SUNJ
側面図
図面
SUNJ自在旋回
| 金具種類 | 車輪径 | 車輪 種類 | 最大許容荷重 | リム幅 | 車輪取付幅 | 取付高 | 取付座 | 取付ピッチ | 取付穴 | 軸径 | 偏心 | 自重 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | kg(N) | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | SUNJ kg | SUNJ kg | ||
| SUNJ | 100 | SEUW | 150(1470) | 35 | 43 | 130 | 90×90 | 68×68-71×71 | 11 | 10 | 30 | 0.89 | 1.21 |
| MCD | 150(1470) | 0.89 | - | ||||||||||
| SUNJ | 125 | SEUW | 210(2050) | 42 | 56 | 165 | 102×102 | 75×75-80×80 | 11 | 12 | 35 | 1.61 | 1.78 |
| MCD | 210(2050) | 1.62 | - | ||||||||||
| SUNJ | 150 | SEUW | 250(2450) | 45 | 56 | 190 | 112×112 | 75×75-90×90 | 11 | 12 | 37 | 1.93 | 2.1 |
| MCD | 250(2450) | 1.97 | - | ||||||||||
適合車輪:NBS ステンレスニードルベアリング
制電性ウレタン
- 体積固有抵抗値:106～108Ω・cm
導電性MCナイロン
- 体積固有抵抗値:102～104Ω・cm＊
（＊材料メーカー測定値で保証値ではありません。）
開発秘話
ステンレスキャスタと言うと製品の全てがステンレス製で出来ていると思われがちですが実はそうではない製品もあります。
見える所は全てステンレスなのに内部構造はただの鉄と言う物も多いです。
弊社はソコに拘りを持ち、完全オールステンレスのキャスタになっています。
車輪種類においても帯電防止のウレタンや抗菌素材のウレタン、MCナイロンや一般ゴムなど各種揃っています。
型番リスト
通常単価(税別)
(税込単価) | 通常出荷日 |
|---|
15,181円 ( 16,699円 ) | 5日目 |
9,897円 ( 10,887円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
23,693円21,323円 ( 23,455円 ) | 5日目 |
10,514円 ( 11,565円 ) | 5日目 |
26,498円 ( 29,148円 ) | 5日目 |
11,077円 ( 12,185円 ) | 5日目 |
詳細情報
基本情報
完全オールSUS304製キャスタ。
【特長】
・芯金・金具（旋回部ボール含む）・ベアリングにはステンレス304を使用。
・車輪バリエーションも豊富で一般ゴムから静電性、抗菌などのウレタンまで選択が可能。
・車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続。
・自在旋回部には導電性グリースを使用。
・自在旋回部には防塵カバーが付いた滑らかな動きの二層ベアリングを装備。
【用途】
・食品を扱う工場や衛生面に関して徹底した管理がなされた使用環境での利用。
・クリーンルーム等の埃や静電気など重要度の高い環境下での使用。
・屋外に放置されるケースが多いために錆びにくい製品をお求めの方など。
カタログ
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静電気対策には経年変化のない導電性樹脂車輪。車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。MCDG車輪はカーボン素材未使用で床面に跡がつきません。自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備。
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車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。SEUW車輪はカーボン素材未使用で床面に跡がつきません。自在旋回部には導電性グリースを使用。ベアリングには二層ベアリングを装備し、ステンレス304を使用。SEUW車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用。
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