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緩衝スプリングキャスタⅢ高速用コイルタイプSAK-TO、SAKB-TO

  • キャスタタイプ
    プレート式固定 / 緩衝器付
  • 金具材質
    スチール
  • 取付高さ【範囲選択】 (mm)
    250.1~
  • 取付高 (mm)
    275~255
  • 許容荷重【範囲選択】 (daN)
    220.01~320.00
  • 車輪径【範囲選択】 (mm)
    160.1~250
  • 車輪径 (φ)
    200
  • 車輪特性
    なし
  • 取付穴ピッチ 長さ (mm)
    112
  • 取付穴ピッチ 幅 (mm)
    63(112)
  • 取付穴種類
    長穴
  • 用途
    物流、台車 / OA機器情報通信機器
  • 許容荷重 (daN)
    245
  • 特性
    静音
  • リム巾 (mm)
    45
  • 取付座 長さ (mm)
    140
  • 取付座 幅 (mm)
    140
  • 金具カラー(仕上げ)
    ユニクロメッキ
  • 仕様
    車輪一体(けん引 高速20㎞/h以下)
  • 床面保護
    床面保護なし
  • 偏心 (mm)
    100
  • ベアリング
    ラジアルボールベアリング

ご注意

  • 掲載商品の内、一部商品はセール価格で販売しています。対象商品は型番リストよりご確認ください。
    セールは規定数量に達し次第、予告無しに終了する恐れがあります。正しい単価は【価格を確認】を押下し、ご確認ください。
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数量:

商品情報

製品仕様

側面図

側面図

図面

図面

SAK-TO固定/SAKB-TO固定ストッパー付 (けん引 高速20km/h以下の仕様)

金具種類車輪径
mm
車輪
種類
最大許容荷重
kg(N)
リム幅
mm
車輪取付幅
mm
取付高
mm
取付座
mm
取付ピッチ
mm
取付穴
mm
軸径
mmt
偏心
mm
緩衝荷重
kg
自重
SAK-HO
kg
SAKB-HO
kg
SAK-TO200SST250(2450)4556275-
255
140×140112×112-
112×63
11.520100-
102
30~2506.817.19
SAKB-TOTRAW200(2450)6.957.34

適合車輪 JBB ラジアルボールベアリング

スーパーソリッド ・Wゴムに比べ動き軽快 ・反発弾性1.8倍/始動性能は2.5倍

スーパーソリッド

  • Wゴムに比べ動き軽快
  • 反発弾性1.8倍/始動性能は2.5倍
高耐久性ゴム(アルミ芯金)

高耐久性ゴム(アルミ芯金)

開発秘話

 

キャスタの内部にバネを入れた構造は我社が日本初になります。
外側に剥き出しになったバネが破損で飛び出し事故になった事を某自動車製造メーカーの工場関係者より聞き、開発が開始されました。
トライエラーを何度も重ね、今では図面指定を受ける程の製品に育っています。
利用者からの要望で牽引使用、高速牽引など多岐に渡る要望にも応えられるラインナップが今では標準品として用意出来るまでに育っています。

型番リスト

表示件数

車輪材質

ストッパ

車輪仕様詳細

車輪色

最小発注数量
[合成ゴム] 高反発性ゴム
なし
(芯:スチール)低始動抵抗・高弾性
ブルー
1個
[合成ゴム] 高耐久性ゴム
なし
(芯:アルミ)低始動抵抗・高弾性
ブラック
1個
[合成ゴム] 高反発性ゴム
[回転ストッパ付] 固定ストッパー付
(芯:スチール)低始動抵抗・高弾性
ブルー
1個
[合成ゴム] 高耐久性ゴム
[回転ストッパ付] 固定ストッパー付
(芯:アルミ)低始動抵抗・高弾性
ブラック
1個
通常単価(税別) (税込単価)
通常出荷日
13,228
( 14,551 )
在庫品1日目当日出荷可能
20,215
( 22,237 )
5日目
16,879
( 18,567 )
5日目
24,36822,418
( 24,660 )
5日目

詳細情報

基本情報

コイルバネを内蔵し衝撃を緩和するキャスタ。
【特長】
・車輪径Φ200mmは最大時速20キロまで対応可能(当社試験データ参考値)。
・旋回部はラジアルベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応。
・車輪に加え緩衝支点部にも密封型ラジアルボールベアリングを使用。 -グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな動き。
・走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少。
・緩衝することにより旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ち。
【用途】
・高速けん引台車等
・精密機器・部品の運搬

ご注意

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  • 一部型番の仕様・寸法を掲載しきれていない場合がございますので、詳細は メーカーカタログをご覧ください。

緩衝スプリングキャスタⅢ高速用コイルタイプSAK-TO、SAKB-TOのレビュー
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よくあるご質問(FAQ)

Qバネの強さを変える事は可能か?
A
可能です。本製品は標準仕様が一番強いバネを使用していますので、軽いバネへの変更は注文時にオプションの中から選定が可能です。
Q牽引で使用したいが可能か?
A
本製品をそのままお奨めします。

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通常価格13,228-24,64319,365 -25,302 -5,997 -2,597 -
通常出荷日在庫品1日目〜在庫品1日目5日目5日目〜在庫品1日目在庫品1日目〜
キャスタタイププレート式固定 / 緩衝器付プレート式自在 / 緩衝器付プレート式自在 / 緩衝器付プレート式自在 / 緩衝器付プレートタイプ 自在車 / アジャスター付樹脂 / 双輪
金具材質スチールスチールスチールステンレス鋼板(SUS304)スチール樹脂
取付高さ【範囲選択】(mm)250.1~250.1~250.1~-70.1~10070.1~100
取付高(mm)275~255275~255275~255--95
許容荷重【範囲選択】(daN)220.01~320.00220.01~320.00220.01~320.00~35.00220.01~320.00140.01~220.00
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