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ストッパ
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回転ストッパ付
自在ストッパー付
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- 140
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~mm
- 75(80)
- 105
取付穴種類
~mm
- 丸穴
- 長穴
許容荷重(daN)
~mm
- 1715
- 2450
- 2940
取付座　長さ(mm)
~mm
- 140
- 175
取付座　幅(mm)
~mm
- 110
- 140
偏心(mm)
~mm
- 50
- 65
タイプ
~mm
- LS-GSPO
- LS-GSPO-ST
CAD
- 2D
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シシクアドクライス

超重荷重用キャスター LS（Blickle／ブリックレ）

カタログ |

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通常単価(税別): 46,093円～100,622円特別価格

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【特長】・ドイツ「Blickle社」のキャスタで自在旋回部に特殊構造を用い、大...

キャスタタイプ
プレート式自在
金具材質
スチール
許容荷重【範囲選択】 (daN)
750.01～
車輪材質
キャストナイロン
車輪特性
耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐薬品性
用途
OA機器情報通信機器
荷重区分
超重荷重
特性
静音
リム巾 (mm)
55
金具カラー（仕上げ）
クロメートメッキ
仕様
車輪一体
車輪仕様詳細
高弾性
車輪色
ホワイト
床面保護
床面保護なし
ベアリング
ラジアルボールベアリング

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商品情報

外形図

LS-GSPO150K-35-ST外形図1

LS-GSPO150K-35-ST外形図2

LS-GSPO200K-35外形図1

LS-GSPO200K-35外形図2

製品仕様

外観例

LS-GSPO-125K

規格表

	車輪径 mm	リム巾 mm	車輪取付巾 mm	取付高 mm	取付座 mm	取付ピッチ mm	取付穴 mm	軸径 mm	偏心 mm	自重 kg	最大許容荷重 kg(N)
LS-GSPO‐125K	125	55	63	170	140×110	105×75-80	11	12 (外径25mm ブッシュ入)	50	4.20	1750(17150)
LS-GSPO‐150K-35	150	55	70	205	175×140	140×105	14	16 (外径30mm ブッシュ入)	65	7.70	2500(24500)
LS-GSPO‐200K-35	200	55	70	255	175×140	140×105	14	16 (外径30mm ブッシュ入)	65	9.11	3000(29400)
LS-GSPO‐125K-ST	125	55	63	170	140×110	105×75-80	11	12 (外径25mm ブッシュ入)	50	4.56	1750(17150)
LS-GSPO‐150K-35-ST	150	55	70	205	175×140	140×105	14	16 (外径30mm ブッシュ入)	65	8.45	2500(24500)
LS-GSPO‐200K-35-ST	200	55	70	255	175×140	140×105	14	16 (外径30mm ブッシュ入)	65	9.76	3000(29400)

商品特長詳細

自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備。
車輪は耐摩耗性･高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入なしでも静かで滑らかな回転が実現。
ストッパーはキャスターの進行方向前方に設置。
自在･固定が同じ取付ピッチ。

開発秘話

我社と旧来より提携しているドイツメーカーのBlickle社の重量用キャスタです。特にウレタン車輪のノウハウに関しては世界一と言っても過言ではない程の技術力が定評です。中でもGB車輪は加水分解対応のウレタン車輪で高速域での使用など動的数値に優れており今後様々な場面で利用価値の高い製品だと思われます。

型番リスト

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型番

取付高さ【範囲選択】

(mm)

取付高

(mm)

車輪径【範囲選択】

(mm)

車輪径

(φ)

ストッパ

取付穴ピッチ長さ

(mm)

取付穴ピッチ幅

(mm)

取付穴種類

許容荷重

(daN)

取付座　長さ

(mm)

取付座　幅

(mm)

偏心

(mm)

最小発注数量

130.1～170	170	95.1～125	125	なし	105	75(80)	長穴	1715	140	110	50	1個
130.1～170	170	95.1～125	125	[回転ストッパ付] 自在ストッパー付	105	75(80)	長穴	1715	140	110	50	1個
200.1～250	205	125.1～160	150	なし	140	105	丸穴	2450	175	140	65	1個
200.1～250	205	125.1～160	150	[回転ストッパ付] 自在ストッパー付	140	105	丸穴	2450	175	140	65	1個
250.1～	255	160.1～250	200	なし	140	105	丸穴	2940	175	140	65	1個
250.1～	255	160.1～250	200	[回転ストッパ付] 自在ストッパー付	140	105	丸穴	2940	175	140	65	1個

通常単価(税別) (税込単価)	通常出荷日

46,093円 ( 50,702円 )	5日目
59,990円 ( 65,989円 )	在庫品1日目当日出荷可能
70,247円 ( 77,272円 )	5日目
92,588円 ( 101,847円 )	5日目
93,502円84,151円 ( 92,566円 )	5日目
100,622円 ( 110,684円 )	5日目

詳細情報

基本情報

基本情報

【特長】
・ドイツ「Blickle社」のキャスタで自在旋回部に特殊構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷に耐える。
・自在旋回と固定で「同一取付ピッチ」になっており、前後での入れ替えが可能。
・自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備。
・車輪には耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用。
・車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転。
・ストッパーはキャスタの進行方向前方に設置。
【用途】
・一般的なキャスタの耐荷重では補えない上に車輪の径を大きくする事が困難な場合に用いられる。
・重荷重低速運搬。
・レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器。

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超重荷重用キャスター固定 BS（Blickle／ブリックレ）
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超重荷重用キャスター LS（Blickle／ブリックレ）のレビュー

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よくあるご質問（FAQ）

Q重量用キャスタの旋回性は重いと聞くが実際は？

高荷重をとにかく受け止めると言う観点から製造された物ですと確かに重い物は存在しますが本製品は旋回部に『円錐コロ』と呼ばれるテーパーベアリングを内蔵しており更にラジアルベアリングとの2重構造になっているので旋回性もスムーズになっています。

Q台車を作るに当ってキャスター1個の荷重をどの程度で考えれば良いのか？

よく言われるのは「全体重量÷4=最大荷重」ですが、実情では支えているだけで動きにくい事がほとんどです。正解はこの時に出てきた数字に1.2を掛けて安全率を見た時に出てくる数字が最大荷重以内になればOKです。

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メーカー	シシクアドクライス	シシクアドクライス	シシクアドクライス	シシクアドクライス	シシクアドクライス	シシクアドクライス
通常価格	46,093円-	27,706円 -	34,587円	86,935円 -	62,587円 -	14,649円 -
通常出荷日	在庫品1日目〜	在庫品1日目〜	5日目	5日目〜	5日目	在庫品1日目〜
キャスタタイプ	プレート式自在	プレート式固定	プレート式自在	プレート式自在 / 双輪	プレート式固定 / 双輪	プレート式固定
金具材質	スチール	スチール	スチール	スチール	スチール	スチール
許容荷重【範囲選択】(daN)	750.01～	750.01～	750.01～	750.01～	750.01～	485.01～750.00
車輪材質	キャストナイロン	キャストナイロン	ウレタン	ウレタン	ウレタン	キャストナイロン
車輪特性	耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐薬品性	耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐薬品性	耐磨耗性 / 耐油性	耐磨耗性 / 耐油性	耐磨耗性 / 耐油性	耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐薬品性