メカニカル部品技術窓口
絞り込み条件
取付け高さ H(mm)
~mm- 177
- 198
- 250
許容荷重【範囲選択】(daN)
車輪径 D(φ)
~mm- 130
- 150
- 200
車輪材質
- ゴム
- ウレタン
- ウレタン
車輪特性
~mm許容荷重(daN)
~mm- 180
- 200
- 250
- 300
- 400
車輪幅(mm)
~mm- 35
- 38
- 40
- 42
- 43
- 45
プレート長さ(mm)
~mm- 110
- 120
- 144
プレート幅(mm)
~mm- 110
- 120
- 144
旋回半径(mm)
~mm- 138
- 156
CAD
- 2D
- 3D
出荷日
- すべて
- 当日出荷可能
- 10日以内
PMS-LB「R」型自在車レバー式（ダブルストッパー付）
- 通常単価(税別)
- 3,766円～10,775円
- 税込単価
- 4,143円～11,853円
「寿命」「走行性」「操作性」に優れている牽引時にオススメのキャスター。2トンクラスの積載荷重にも耐える...
詳細を確認- 商品画像は代表画像となります。形状や色味を含め、型番毎に仕様が異なる場合がございます。
- 単価(税別)
- -円
- 合計(税別)
- -円(税込価格：-円)
- 出荷日
- -(参考出荷日：-円)
商品情報
外形図
PMS-LB型自在車プレート式 レバー式ダブルストッパー付キャスターの外形図
規格表
| 品番 | 車輪 | 車輪径 | 車幅 | 取付高 | 取付座 | 取付寸法 | 穴径 | 偏心 | 旋回半径 | 許容荷重 | 自重 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D（mm） | W（mm） | H（mm） | A×B（mm） | X×Y（X'×Y'）（mm） | P（mm） | E（mm） | R（mm） | daN（kgf） | （g） | ||||
| PMS-130 | WB | LB（R） | 鋼板ホイルゴム（B入）車 | 130 | 40 | 177 | 110×110 | 90×90 （80×80） | 11 | 40 | 138 | 180（183.6） | 1870 |
| UWB | 鋼板ホイルウレタン（B入）車 | 35 | 250（255.0） | 2250 | |||||||||
| GUB | ナイロンホイルウレタン（B入）車 | 40 | 180（183.6） | - | |||||||||
| PMS-150 | WB | LB（R） | 鋼板ホイルゴム（B入）車 | 150 | 40 | 198 | 120×120 | 94×94 （87×87） | 11 | 40 | 138 | 200（204.0） | 2110 |
| AW | アルミホイルゴム（B入）車 | 42 | 250（255.0） | 2230 | |||||||||
| UWB | 鋼板ホイルウレタン（B入）車 | 38 | 300（306.0） | 2580 | |||||||||
| GUB | ナイロンホイルウレタン（B入）車 | 40 | 200（204.0） | - | |||||||||
| PMS-200 | WB | LB（R） | 鋼板ホイルゴム（B入）車 | 200 | 43 | 250 | 144×144 | 120×120 （105×105） | 11.5 | 56 | 156 | 250（255.0） | 4025 |
| AW | アルミホイルゴム（B入）車 | 45 | 300（306.0） | 4050 | |||||||||
| UWB | 鋼板ホイルウレタン（B入）車 | 42 | 400（408.0） | 4105 | |||||||||
| GUB | ナイロンホイルウレタン（B入）車 | 43 | 250（255.0） | - | |||||||||
金具0三価ユニクロ仕上
取り付け部の旋回及び車輪の回転をロックことができるダブルストッパー付きです。
AW車輪【アルミホイルゴム（B入）車】は牽引に適した車輪です。
商品特長詳細
ベアリングのように鋼球の軌道が精密に作られている新構造
新構造の旋回部の図
旋回部の構造を見直したことでガタつきをなくし、さらに耐久性が向上しました。そのため新品時の優れた操作性が持続します。
旋回時の負荷が約4割減した軽快な操作性
- ユーエイキャスター PMシリーズ
耐久性アップで長寿命！ランニングコスト大幅削減！
- 牽引時の共振をしっかり防止。旋回部への負担を減らし車輪の摩耗が画期的に減少！
- 新素材（高張力鋼）採用によりさらに耐久性向上！長寿命でコスト削減！
製品比較情報
工場設備にて実際に1年間使用された製品（旋回部）の比較写真です
従来のキャスター旋回部は完全にヘタリ傾いており、丸の部分が取付座に接触してしまい旋回不良が発生しています。
PMシリーズの旋回部にカバーがついており視認がしづらいですが、従来キャスターと比べてヘタリが無く、新品とほぼ変わりない状態を保っております。
製品比較情報
走行距離1200kmにおける台車1台分（キャスター4個）のランニングコストの違いです。
従来品の5倍以上の寿命を実現
牽引台車に使用。1年以内に摩耗し、交換が必要になった。
牽引台車に使用。1年以上使用しても交換することがなくなった。
※ 画像は使用時に赤く着彩したものです。
PMS型自在車プレート式
PMR型固定車プレート式 特長：車輪固定式
お客様の声
- Mシリーズはランニングコストの低減に繋がりましたね。
- 牽引台車にて使用
- 従来品を使っていたけど、PMシリーズを使い始めてからキャスターの交換回数が大幅に減りました。
- 手押し台車にて使用
- PMシリーズはランニングコストの低減に繋がりましたね。
- 牽引台車にて使用
開発者・バイヤーからのコメント
開発に至った理由
PMシリーズとは従来から販売している一般産業用キャスター、『Jシリーズ』の上位互換製品を目指し、尚且つコストの上昇を抑えるをコンセプトに開発した、『強く』『旋回が軽く』『自重が軽い』『騒音を抑えた』高性能の産業用キャスターです。
まず何故現状あった産業用キャスターの上位互換製品を開発するに至ったか、そこからお話したいと思います。工場の台車等に使用される産業用キャスターは、消耗品です。性能よりコスト重視の側面があり、一定の性能基準を満たしているJシリーズで充分でした。
ただそれは一定の基準を満たしているだけでやはり耐久性、操作性、また騒音等、使用していただいている方々の事を考えると改善すべき点が沢山あります。従来品でも上記の様な性能を満たしたキャスターは沢山ありますがそれらはコストで折り合いがつき難い現状です。ならばコストはそのままでお客様が満足する性能の産業用キャスターが作れないか、そう考え開発に乗り出したのがPMシリーズです。
立ちはだかった問題点・新材料との出会い
志充分に開発を始めたPMシリーズですが、開発はスムーズとは言い難く問題点も浮上しました。今お話致しました流れでは当たり前ですが性能とコストがなかなか折り合わない。何度も形状構想を行い試算の見直しを行いました。
そこで辿り着いたのはハイテン材(高張力鋼)が使用されている自動車のボディの様な高強度材料の採用でした。この材料の採用により従来品より板圧が薄いのに従来品よりも高強度が実現し、コストの折り合いをつける事が出来ると共にまた自重の軽量化に成功しました。良い素材に巡り合えてとても満足しています。ただ新材料を採用するにあたりプレス加工方法が従来品とは異なり、キャスターとして機能する寸法精度に加工することが困難でした。こちらも徹底的に考えられる要因を検証し試行錯誤しましたね。
新たな付加価値の発見
試行錯誤を繰り返したおかげで始め考えていた性能をクリアする事はもちろん、それにプラスして共振の発生を低減することに成功しました。共振とは高速走行時に発生するキャスターの振れの事です。共振が発生するとキャスターに余計な負荷がかかり早期破損に繋がります。共振の防止と先程お話致しました耐久性のアップした新材料が合わさる事で長寿命なキャスターが完成しました。また、共振の発生は騒音の発生にも繋がっています。共振の発生を防止する事で騒音の低減に繋がりました。どうやって共振の発生を低減することに成功したのかですが、それは旋回部をベアリングの様に鋼球の軌道を機密にした新構造を開発したためです。精密に作られているため、従来品と違いガタつきが無く、新品時の優れた操作性が長く持続できます。
PMシリーズと言うキャスター
始めに掲げた『強く』『旋回が軽く』『自重が軽い』『騒音を抑えた』という製品コンセプトをクリアした上PMシリーズはとても長寿命なキャスターとなりました。寿命が延びるという事はその分買い替え、取り替えのコストが下がるため結果お客様のランニングコストを抑えることに繋がります。これはコストをそのままでお客様が満足する性能の産業用キャスターが作りたいと開発が始まったPMシリーズにとって、とても喜ばしい事でした。コストはそのままよりも削減できる方がお客様に喜んでいただける。
お客様から頂いた有難い言葉
お客様の使用環境にもよりますが実際使用していただいているお客様からは約3倍以上寿命が延びたと喜びの声をいただいています。牽引等で使用していただいているお客様からも高評価をいただいていますのでぜひ一度お試しください。
型番リスト
| 型番 |
|---|
通常単価(税別)
(税込単価) | 通常出荷日 |
|---|
4,210円 ( 4,631円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
5,201円 ( 5,721円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
3,766円 ( 4,143円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
4,053円 ( 4,458円 ) | 10日目 |
5,612円 ( 6,173円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
5,788円 ( 6,367円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
5,622円 ( 6,184円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
4,030円 ( 4,433円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
10,775円 ( 11,853円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
7,707円 ( 8,478円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
8,997円 ( 9,897円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
6,143円 ( 6,757円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
7,139円 ( 7,853円 ) | 在庫品1日目当日出荷可能 |
詳細情報
基本情報
「寿命」「走行性」「操作性」に優れている牽引時にオススメのキャスター。
2トンクラスの積載荷重にも耐える力持ち。
毎日の仕事に余裕を生み出す高性能キャスターです。
【特長】
・旋回性と高い耐荷重を両立する新設計・新素材。
・鋼球を円弧で支える新設計の軸受け構造。
・特殊鋼（高強度）採用し、強度アップ。
・重量物運搬に最適化。
・鋼板の厚さや、タイヤ幅などすべてが重荷重用に設計された専用キャスターです。
ご注意
- 商品画像は代表画像となります。形状や色味を含め、型番毎に仕様が異なる場合がございます。
商品担当おすすめ
よくあるご質問（FAQ）
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