緩衝スプリングキャスターIV SAJ-TOW SAK-TOW

緩衝スプリングキャスターIV SAJ-TOW SAK-TOW
通常単価:
15,634円~
通常出荷日:
5日目~

2種類のコイルバネを内蔵し衝撃を緩和するキャスタ。
【特長】
・コイルスプリングをキャスタ金具内部に設ける事で万一の破損時にもバネが飛び出たりする事がない。
・搬送物及び人的な被害を回避。
・牽引台車における衝撃の緩和。
【用途】
・精密機器搬送や移動時の衝撃を緩和させたい場合。
・院内台車や配膳台車など騒音を気にする場面での使用。

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緩衝スプリングキャスターIVの特長

  • 2種類のバネにより、軽荷重・重荷重両方の衝撃や振動に対応。
  • 軽荷重時や空荷の場合の騒音も軽減。
  • 最大時速20キロまで対応可能 (メーカー試験データ参考値)。
  • 旋回部はラジアルボールベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応。
  • 車輪に加え緩衝支点部にも密封型ラジアルボールベアリングを使用(グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転・緩衝)
空荷時・軽荷重時 (緩衝荷重:6~50kg)
  • 空荷時・軽荷重時 (緩衝荷重:6~50kg)
  • 軽荷重用可動プレートが動き引きバネが縮まる力により、衝撃を吸収。
重荷重時 (緩衝荷重:50~250kg)
  • 重荷重時 (緩衝荷重:50~250kg)
  • 重荷重用可動プレートが動き圧迫された押しバネの弾性により、衝撃を吸収。

SAJ-TOW自在旋回 (けん引 高速20km/h以下の仕様)

金具種類車輪径
mm
車輪
種類
最大許容荷重
kg(N)
リム幅
mm
車輪取付幅
mm
取付高
mm
取付座
mm
取付ピッチ
mm
取付穴
mm
軸径
mm
偏心
mm
緩衝荷重
kg
自重
kg
SAJ-TOW200SST250(2450)4556軽荷重時:
305-275
重荷重時:
275-255
140×140115×115-
105×105
11.520100軽荷重時:6-50
重荷重時:50-250
9.13
TRAW9.28

SAK-TOW固定 (けん引 高速20km/h以下の仕様)

金具種類車輪径
mm
車輪
種類
最大許容荷重
kg(N)
リム幅
mm
車輪取付幅
mm
取付高
mm
取付座
mm
取付ピッチ
mm
取付穴
mm
軸径
mm
偏心
mm
緩衝荷重
kg
自重
kg
SAK-TOW200SST250(2450)4556軽荷重時:
305-275
重荷重時:
275-255
140×140112×112-
112×63
11.520100軽荷重時:6-50
重荷重時:50-250
8.05
TRAW8.20

開発秘話

 

キャスタの内部にバネを入れた構造は我社が日本初になります。
外側に剥き出しになったバネが破損で飛び出し事故になった事を某自動車製造メーカーの工場関係者より聞き、開発が開始されました。
トライエラーを何度も重ね、今では図面指定を受ける程の製品に育っています。
利用者からの要望で牽引使用、高速牽引など多岐に渡る要望にも応えられるラインナップが今では標準品として用意出来るまでに育っています。

型番
SAJ-TOW-200SST
SAJ-TOW-200TRAW
SAK-TOW-200SST
SAK-TOW-200TRAW
型番通常単価最小発注数量スライド値引通常
出荷日
キャスタタイプ 車輪材質 取付穴ピッチ 長さ
(mm)
取付穴ピッチ 幅
(mm)
用途 荷重区分 車輪色

18,472円

1個

お見積り

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キャスター金具部そのものがバネ作用を持った緩衝キャスター。キャスター金具そのものがスプリング効果を持ち、デザイン性に富んだ製品。IF機械デザイン賞にて金賞受賞、グッドデザイン賞受賞。取付方法についても一般的なプレートからねじ込み・差込など多種。

基本情報

取付高(mm) 275~255 特性 静音 荷重範囲(daN) 220.01~320.00
ストッパ なし 許容荷重(daN) 245 車輪特性 なし
金具材質 スチール 取付穴種類 長穴 取付座 長さ(mm) 140
取付座 幅(mm) 140 車輪径(φ) 200 リム巾(mm) 45
金具カラー(仕上げ) ユニクロメッキ 仕様 車輪一体(けん引 高速20㎞/h以下) 車輪仕様詳細 高弾性・低始動抵抗
床面保護 床面保護なし 偏心(mm) 100 ベアリング ラジアルボールベアリング

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